غلتک رهگیر هیتاچی EX1800 4349519

اگر یک لایه روغن پیوسته روی سطح بیرونی پوسته غلتک ظاهر شود، حلقه آب بندی شناور توانایی آب بندی خود را از دست داده است. این اجازه می دهد تا روان کننده فرار کند و آلاینده ها وارد شوند. غلتک باید جدا شود و حلقه مهر و موم بلافاصله جایگزین شود. تا پایان تعمیر کار نکنید.

برای مجموعه غلتک های حامل مسیر هیتاچی، غلتک را پس از بلند کردن مسیر به صورت دستی بچرخانید. اگر چرخش خشن باشد یا احساس ساییدگی ایجاد کند، بلبرینگ های داخلی آسیب دیده اند. مجموعه بلبرینگ را جدا کرده و تعویض کنید. غلتک را بدون تعویض بلبرینگ دوباره نصب نکنید.

باقی مانده سیاه یا تغییر رنگ در اطراف شیار مهر و موم نشان می دهد که مواد لاستیکی درزگیر در حال تخریب است. این اغلب به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دمای بالای محیط یا تماس با حلال های تمیز کننده ناسازگار است. منطقه را تمیز کنید و مهر و موم را با مهر و موم جدید با درجه حرارت{2} بالا جایگزین کنید.

پس از یک شیفت کاری، ناحیه زیر غلتک را از نظر تراشه های فلزی یا ذرات ریز بررسی کنید. زباله های فلزی نشان دهنده سایش بیش از حد داخلی بین شفت و بوش یا داخل مجموعه بلبرینگ است. برای شناسایی منبع و جایگزینی قطعات فرسوده نیاز به جداسازی فوری است.